摩托車輪轂自動噴塗裝置

隨著中國經濟在持續高速發（fā）展，人民生活水平的日益提高，國內摩托車工業也有了飛速的發展，年產量已達（dá）到近千萬（wàn）輛。 市（shì）場的競爭日趨激烈、顧客（kè）的需求在不斷變化，從整（zhěng）車到零部件、從產量、質量到規格、款（kuǎn）式、外觀等（děng）方麵的要求都有了很大的提升，摩托車輪轂（gū）行業同樣如此。

摩托車輪轂生產（chǎn）廠家從工藝到設備都在不斷進行改進和改造，摩托車（chē）輪轂表麵的防護性（xìng）和裝飾（shì）性能也在不斷提高和變化，適應消（xiāo）費者的需求。其中較（jiào）為關鍵的就是摩托車輪轂的噴塗技術，摩托車輪轂外圍的噴塗質量直接影響了產品的價值。如何又快又好地進行噴塗是一個受到關注的問題。

現（xiàn）有技術中采用機械手噴塗在汽車輪轂（gū）上的應用較普遍，而在摩托車輪轂上卻沒有應用（yòng），原因在於汽車輪轂隻要求外露麵單麵噴漆，而摩托車輪（lún）轂的兩麵都（dōu）是屬於外露麵，這就是汽車輪轂和摩托車輪轂（gū）的區別（bié）。因此無法簡單地將機械手噴塗應用到摩托車輪轂（gū）的加工工藝中來。如果使用機械手進行摩托車輪轂加工，則（zé）可能發生隻噴塗單邊（biān）的輪轂和噴塗了兩邊的輪轂混在一起，難以管理。

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