隨著油改水（shuǐ）進程的不斷（duàn）深化（huà），汽車零部件噴塗水性塗料已成行業趨勢。據統計，車橋和（hé）輪轂采用水性塗料占比合計超（chāo）過50%，柴油發動機用（yòng）水性（xìng）塗料也達到了30%~40%的（de）份額。此外，針對不同零部件的噴塗難點及水（shuǐ）性塗料的特點，汽車零部件水性塗料噴塗方式可分...
供（gòng）粉中心是粉體塗裝中將粉末輸送到噴槍，確保粉末高效自動循環使用的關鍵設備之一，供粉中心主（zhǔ）要由獨立的回收單元、帶震動流化供粉器、升降式文丘裏座、粉末管（guǎn）路、自動反吹（chuī）清理以及電氣控製等係統構（gòu）成。過去（qù）國內普遍采用抽吸式供粉桶或流化床供粉桶，雖然增加...
空氣噴塗設備 空氣噴塗係利用壓縮空氣將塗料霧化的噴塗（tú）方法（fǎ），廣泛應用於汽車、家具及各行各業，可以說是一種操作方便、換色容易、霧（wù）化效果好（hǎo）、可以得到細致修飾的高（gāo）質量表（biǎo）麵的塗裝方法。 噴槍結構簡單、價格低廉，能根據工件（jiàn）的形狀大小隨意調節噴形(圓...
熱噴塗技術可（kě）以在（zài）設備維修中修舊利廢，使報廢（fèi）了的零部件“起死回生”；也可以在新產品製造中進行強化和（hé）預保（bǎo）護，使其“益壽延年”。可（kě）以大（dà）量節約能源、節約材料、提高功效、降低成本，特別（bié）適合我（wǒ）國國情，符合我國（guó）現行的經濟政策。是當前國家提倡的節能減排、低...
拋光是指利用機械、化學或電化學的（de）作用，使工件表麵粗糙度降低，以獲得光亮、平整表麵的加工方法。是利（lì）用拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質對工件表（biǎo）麵進行的修飾加工。拋光不能提高工件的（de）尺寸精度或（huò）幾何形狀精度，而是（shì）以得（dé）到光滑表麵（miàn）或鏡麵光澤為目的，有時也...
汽車儀表板橫梁(Cross Car Beam，CCB)是儀表（biǎo）板總成的重要組（zǔ）成部分。圖1所示為儀表板橫梁及其環境件，CCB為儀（yí）表板本體及其附件（jiàn）、安（ān）全氣囊、轉向管柱、空調箱體等零部件提供（gòng）承載固定。它直接與車身相（xiàng）連接，承（chéng）受並傳遞支撐和連接的零部件...
宇（yǔ）宙中（zhōng）的航天火箭，瀝青路（lù）上的汽車，海裏郵輪，到人們（men）手上拿的數（shù）碼產品，電子產品。這些東西都離不開一個（gè）重要的工序 —— 塗裝。上世紀二三十（shí）年代，工業高速發展（zhǎn），各國，各人都在重（chóng）度發展製（zhì）造（zào）業，這期間也出（chū）現（xiàn）了高度集中的產品和其他工業產品。1939年 ...
1. Ni-Co合金鍍（dù）層Ni-Co合金鍍層具有優異的高溫耐（nài）磨性能，已經成功應用到鋼廠連（lián）鑄連軋機（jī）的關鍵部件結晶器表層,大幅度提高了結晶器（qì）的使用壽命。連鑄結晶器的工作θ在350℃左（zuǒ）右。連鑄結晶（jīng）器應具有良好的導（dǎo）熱性,同時（shí）還需承受與鋼坯之...
近期，受益於排（pái）放（fàng）法規升級、超載治理從嚴以及基建投資拉動等多（duō）重利好因素，國內載貨汽車市場產銷兩旺。載貨汽車作為典型的生產資料，客戶在關注車輛的可靠性與經濟性的同時，也對車輛的塗裝質量提出了更高要求。其中（zhōng），載（zǎi）貨汽車底盤零件塗層（céng）的防腐性（xìng）與耐候性的...
汽車塗料是指塗裝在轎車等各類車輛車身及（jí）零部件上的塗料，一（yī）般指新車的塗料及輔助材料和車（chē）輛修補用塗料。汽車塗料是發展最快的塗料品種，用量僅次於建築塗料，位居第二，它也是性能要求最高的（de）塗料品種，其中尤以汽車塗裝要求最高。因此，汽（qì）車塗裝材料往往...
生產一輛車需要準（zhǔn）備的工藝（yì）分（fèn）別是衝壓，焊裝，塗裝，以（yǐ）及總裝，衝壓是製造汽車第一步，把金（jīn）屬片材通過專用的模具加工（gōng）成特定（dìng）的零件形態，傳統的衝（chōng）裝過程料片經過拉延（yán）成型，修邊衝孔，翻邊整形等（děng）過程門就能（néng）變成車身零件，但還需要人工通過專門的工具進（jìn）行檢查...
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