汽車塗（tú）裝工藝的發展趨勢

電泳塗裝發展趨勢
1進一步提高結構複雜的被塗（tú）物（wù）(如汽車車身)用陰極（jí）電泳塗料的（de）泳透力，以進一步提（tí）高車身內表麵及空腔的（de）塗裝質量，提（tí）高生產效率和減少陰極電泳塗料（liào）的使用量。
2根據各種被塗物產品技術標準和（hé）用戶的需求，在現有（yǒu）各種（zhǒng）特種功能的陰極電泳塗料的基礎上，改進或開（kāi）發新的各種功能的陰極電泳塗料，如銳邊耐蝕性陰極（jí）電泳塗料、耐候性(耐UV型)陰（yīn）極電泳塗（tú）料（liào）(供底麵（miàn）合一塗裝或與金屬閃光（guāng）色麵漆（qī）配套的兩塗層塗（tú）裝使用)、厚膜陰極（jí）電泳塗料(含粉（fěn）末陰極電泳塗料)等。
3進一（yī）步提高陰（yīn）極電泳塗料與塗裝工藝的環（huán）保性，開（kāi）發采用VOC(揮發性有機物)含量更低的、固化時分解物更少和（hé）無HAPS(有害空氣汙染物)的（de）陰極電泳（yǒng）塗料；依靠ED-RO技術（shù）提高水的利用率，實現電（diàn）泳塗裝汙水“零” 排放。
4開發采用節（jiē）能減排型的陰（yīn）極電（diàn）泳塗料與塗裝技術。
5加強管理，實現無缺陷的電泳塗裝，廢止打磨工序
中塗塗裝的發展趨勢
1為適應環保（bǎo）要求，使其VOC的排放達標（biāo），中塗（tú）塗料向水性塗料、高固體分塗料和（hé）粉末塗料方向發展。
2為節能和（hé）簡化工藝，開發采用（yòng）三（sān）塗層一烘幹(3C1B)中塗，麵漆塗裝工藝（yì）。
3無中塗工藝
汽車麵漆塗裝工藝的發展趨勢
國內、國外獨資及合資（zī）的塗料生產企業具備可在國內加工生產水性中（zhōng）塗和水性麵漆的（de）能力（lì）。 水性中塗及水性麵漆已開始全麵使用。 總體上就車身（shēn）塗裝而言，中塗和麵漆，北美高固體分塗料、粉末塗料較普及，一代中塗已經開始被低（dī）成本（běn）轉換概念中塗所替代，烘幹規範和溶劑型完全相同，外觀質量優於第一代； 寬施工工藝窗的金（jīn）屬和塑料通（tōng）用的水性底色開始應用（yòng）、底色噴塗和罩光漆之間不（bú）需要紅外烘幹和冷卻，可以降低設備和生產（chǎn）運行成本；2K高固化體分溶（róng）劑（jì）型（xíng）或水性清漆應用比較普及，適應低VOC排放要（yào）求的同時，抗擦傷性能進一步提高； 粉末罩光漆應（yīng）用不斷改進，已經成熟，將（jiāng）進（jìn）一步推（tuī）廣（guǎng）。 為適應減少能源消耗和簡化塗裝工藝，降低塗裝成本的需求，在過（guò）去的十幾年中，可多（duō）塗層濕碰濕噴塗的（de）塗料和將（jiāng）中塗與麵漆合一或將中塗與金屬底色合一的塗料也得到發展和應用。