噴漆房漆（qī）霧處（chù）理方法

正常使用的噴漆房使用得多的是幹（gàn）式處理,所以過濾係（xì）統要（yào）定期檢查並進行更換。隨著科學技術的進一步發展,處理多餘漆（qī）霧（wù）的（de）方式越來越多。現（xiàn）在（zài）許多的汽車使用水處理噴漆房,將多餘的漆霧經過處理溶解在水（shuǐ）裏,在處理（lǐ）漆霧的方式上取得了長足的進步。

噴漆房通常（cháng）用上麵鼓風（fēng）下引（yǐn）風的方式，漆霧經過水噴（pēn）淋過濾、活性碳吸收、吸附或燃燒處理（lǐ）後（hòu）經風管排放或直排。過濾采用濾層截留漆霧和固體顆粒物，濾層中的濾料主要采用玻璃纖維棉、爐渣、活性炭、水噴淋等材料（liào）。濾層可以除去大部（bù）分的（de）漆霧和固體（tǐ）顆粒物，對有機汙染物也能少量吸附，可處理80%的漆霧。
　　吸收指通過水噴淋洗、霧化洗滌等方式處理。水噴淋對漆霧、固體顆粒物有較好的淨化效果，使漆霧（wù）溶於水中。也是最為常用的一種漆霧處理方法，其（qí）原理是通過水噴灑在廢氣排放，水（shuǐ）溶性或大顆粒（lì）沉降，實現汙染物、潔淨的（de）氣體分離的目的。無泵水幕噴漆室（shì）就是利（lì）用（yòng）這種方法來進行廢氣處理，工人（rén）麵對（duì）水簾對工件表麵進行噴漆操作時，含有漆霧的空氣在與水幕撞擊後，穿過水（shuǐ）簾進入氣水通道，與通道裏的水產生強烈的混合，當（dāng）進入集氣箱後（hòu），流速突然降（jiàng）低，氣水分離，空氣通過擋水板後，被風（fēng）機（jī）抽入（rù）活性炭吸附裝置中；而被分離的水在集氣箱匯集（jí）後流（liú）入溢水槽，水從溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此過程（chéng）中（zhōng）使漆霧（wù）結成渣（zhā）塊，從而吸附去除（chú）油漆顆（kē）粒物。
　　吸附一般用活（huó）性炭、活性炭纖維、焦炭粉粒等物質。對低濃度、較低廢氣量的噴塗廢氣處理效果較好，吸臭味。另（lìng）外炭吸附（fù）飽和後，需（xū）要采取熱空氣或蒸汽加熱等方（fāng）法對炭進行脫附再生。沒有再生的飽和炭或接近（jìn）飽和的炭幾乎沒有吸附效果或吸附效果很差（chà）。優勢：淨化率（lǜ）高（活性炭吸附可達99%以（yǐ）上），實用遍及，操縱簡單，投資低。缺點：體係風壓喪失大（dà），使得能耗較高，吸附劑的飽（bǎo）和點難掌握，吸（xī）附劑容（róng）量（liàng）有限，運行用量（liàng）較高。
　　燃燒法包括（kuò）直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法是通過燃燒去除有機廢氣的方（fāng）法，操作溫度600～800℃，用於濃度較（jiào）大的有機廢氣處理，催化燃燒法采用鉑、鈀及（jí）過渡金屬氧化物等催化劑代替火焰，操作溫度200～400℃以上，用於有（yǒu）機廢（fèi）氣濃度高、流量小等情況。