汽車保險扛塗（tú）裝線（xiàn）

　　汽車保（bǎo）險杠（gàng）在塗裝設備線中的噴漆流程：工件上線→預脫脂→脫脂→水（shuǐ）洗1→水洗2→純水（shuǐ）洗→吹水→水分烘幹→冷卻→擦（cā）淨、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴麵漆→流平→噴罩（zhào）光漆→流平→固化烘幹→檢查、拋光、檢驗→工件下線。具體詳情如下。

　　前處理，前處理直接關係到保險杠的噴塗質量。前（qián）處理一方麵能（néng）提高（gāo）塗膜的防腐性能、延（yán）長工（gōng）件的使用壽命，另一方麵能提高塗膜對基體（tǐ）的（de）附著（zhe）力，還能（néng）使保險杠塗（tú）膜（mó）具（jù）有均一的性能。

　　水分烘幹（gàn），水分烘幹的目的是使經過前處理的保險杠（gàng）表麵充分脫水，獲得最佳基體以進行表麵（miàn）噴塗（tú）作業。但烘（hōng）幹溫度不應過高，因為過度脫水會導致塗層性能大幅下降。

　　表麵噴塗，通常保（bǎo）險杠表麵塗層由多道作用不同的塗膜組（zǔ）成。現多采（cǎi）用濕噴濕的（de）噴塗方式，這樣既可節（jiē）省（shěng）能源、簡化（huà）工藝（yì），又能（néng）適應大（dà）批（pī）量流水線生產的需要。

　　打磨（mó）擦淨（jìng），保（bǎo）險杠經前處理後進入下一道（dào）打磨擦淨工序。這道工序可根據工件表麵的實際情況（kuàng）決定是否省用，但工件表麵凹（āo）凸不平或有其他（tā）損壞現象時]必須經（jīng）過這道工序。

　　火焰處（chù）理，火焰處理是利（lì）用 高溫(3000##以上)氣體火焰使塑料的表麵氧化。一般用表（biǎo）麵張力或表麵能來衡量基材吸附液體（tǐ）的（de）能力，若基材的表麵能處於高水平，則（zé）液體在其表麵將變得 更（gèng）加潤（rùn）濕，具有很（hěn）好的（de）延展（zhǎn）性，這是基材吸附液體（tǐ）的基礎。

　　靜電除塵，可（kě）去除工件表麵由於靜電吸附（fù）的毛刺，保證工件在噴塗前的（de）潔淨度，有利於（yú）提高噴（pēn）塗良品率。主要設備可以用靜電除塵槍、靜（jìng）電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵（chén）風棒等。

　　塗底漆（qī），塗底漆（qī）的（de）目（mù）的在於提高塗層的抗滲透能力、增強對基（jī）材的保護作用、掩飾基體表麵的細微缺陷、加強麵漆與工件表麵的附著力、保證麵漆塗層顏色的均勻性（xìng）。底漆層厚（hòu）度通常為5～8μm。

　　塗麵漆保險杠經塗底漆、底漆流（liú）平後塗，裝麵（miàn）漆，這是（shì）完成塗（tú）裝工（gōng）藝過程的關鍵階段。麵漆的作角在於提供所需（xū）的裝飾顏色，使外觀達（dá）到設計要求，並且保護工（gōng）件不受大氣、酸雨的侵蝕，防止紫（zǐ）外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多層噴塗中麵漆塗層最厚通常為30～35μm。

　　塗罩光（guāng）漆（qī），罩光漆（qī）的作用在於增強麵漆塗層（céng）的抗外界（jiè）侵蝕能力，保護麵漆塗層不被氧化，增加麵漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮豔。漆層厚度通常為10～15μm。

　　流平晾幹，流平晾幹（gàn）是塗（tú）層 中溶劑或水分蒸發的過程（chéng），從而達（dá）到塗膜（mó）可觸摸或可再噴（pēn）塗的狀態。

　　烘烤固化，噴塗（tú）好的保險杠 經流平後，需進入固化爐進行固化處理。塗料的烘烤固化是（shì）一（yī）個熔融和化學反應過程，它使塗膜變硬、耐摩（mó）擦，是塗裝工藝中重要的一個環節。