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幾乎所有前照(zhào)燈都使用膠粘,來滿足配光鏡與殼體之間(jiān)防漏的要求。而車燈製造行(háng)業中,普遍使用熱熔膠和冷(lěng)膠兩種膠水,它們的優勢和特(tè)點各有千秋。熱熔膠需要在高溫(wēn)下才處於流體狀態,溫度(dù)降低即刻冷(lěng)卻。生產過程中,由自動塗膠機自動注入燈體上膠槽,生產效率高,適合(hé)批量生產。冷膠相對熱熔膠便宜,不需要加溫,在常溫下就處於流體(tǐ)狀態,塗膠後回自然凝固,並且時間的推遲,聯結(jié)力會越來越強,可以手工(gōng)塗膠,小批量即可生產。熱熔膠的缺(quē)點是不(bú)適合大功(gōng)率(lǜ)車燈的需要,因為車燈溫度(dù)過高會重新使膠水處於流體,造成脫(tuō)膠(jiāo)。冷膠的缺點是雖然密封效果(guǒ)和耐溫性遠比熱熔膠好,但(dàn)是冷(lěng)膠需要在常溫下24 小時靜置後才凝固,生產周(zhōu)期被拉長,降低了生產效率。
等離子表麵處(chù)理機在汽車車燈工藝中(zhōng)與冷膠的配合使用,能夠得到既(jì)便宜又高質量的膠結結果。等離(lí)子(zǐ)表麵處理機通過與現場聯機,對膠結(jié)表麵進行預處理,可使用連(lián)續化的批量生產。目前等離子體處理設備已經被車燈製造公(gōng)司廣泛的使用在生產中(zhōng)。
現代前照燈采用LED技(jì)術,使用壽命大幅延長,可連續使用,無需更換燈泡。而采用等離子表麵處理機進行進(jìn)行準確的局部預處(chù)理,將所有關鍵區域中的(de)非極性材料活(huó)化(huà),能(néng)夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯(zhǐ) (PC) 製成的前照燈和尾燈可靠粘接並具有優良的密封性,能杜絕水汽水霧的進入。