流水線皮帶線跑偏調整方法

（1）跑（pǎo）偏調整的方法應根據皮帶（dài）運行方向來確定。

（2）皮（pí）帶的（de）調（diào）偏應在輸送機空載運行時進行。一般從機頭卸煤滾筒（tǒng）開始，沿著（zhe）皮帶運行方向，先調回空段，後調承載段。

（3）調整張緊機構法。皮帶運行時，若在（zài）空載與重載（zǎi）的情況下都向同一側跑偏，說明皮帶兩側的鬆緊度不（bú）一樣，應根據跑緊不跑鬆的規（guī）律，調整張緊機構的絲杆或（huò）配重；如果皮帶左右（yòu）跑偏且無固定方向，則（zé）說明皮（pí）帶鬆弛，應調整張緊機構。

（4）調（diào）整滾筒法。如果皮（pí）帶在（zài）滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠（qiàn）水平，滾筒軸（zhóu）向竄動，或滾筒的一端（duān）在前一端在後。此時，應校正滾筒的水平度（dù）和平行度等。皮帶（dài）在滾筒處跑偏，主要（yào）從以下兩方麵入手進行調整：一是滾（gǔn）筒兩端軸承（chéng）座高度有誤差，使滾筒軸線不水平，引起輸送帶跑偏，可對軸承座加減墊片調整滾筒軸線水平度。二是滾筒（tǒng）中心（xīn）線與（yǔ）輸送機中心線不垂直，可以調整軸承座位（wèi）置，保證滾筒中心線與輸送機中心線垂（chuí）直。（5）調整托輥支架（或（huò）機架（jià））法。輸（shū）送帶（dài）在其（qí）他地方跑偏，可調整各（gè）處托輥。在托輥處（chù）調偏，皮帶往哪邊跑偏，就在那邊將托（tuō）輥朝皮（pí）帶運行方向（xiàng）移動一個角度，角度的大小應根據皮帶（dài）運行情況確（què）定。如果皮帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支（zhī）架沿皮帶（dài）運行方向前移1cm2cm，或將另一側（cè）托（tuō）輥支架（jià）（或機架）適當（dāng）地加高。

（6）清除黏物法。如（rú）果滾筒（tǒng）、托輥的局部上黏有物料，將（jiāng）使（shǐ）該處的直徑（jìng）增大，導致該處的皮帶拉力增加，從而產生 跑（pǎo）偏。應及時清理黏附的物料。

（7）調（diào）整重力法。如果皮帶在空載時不跑（pǎo）偏，而重載時總向一側跑偏（piān），說（shuō）明皮帶已出現偏（piān）載。皮帶生產線廠家提（tí）醒（xǐng）大家應調整接料鬥（dòu）或皮帶機（jī）的位置，使皮帶均載，以防止其跑偏。

（8）調整皮帶法（fǎ）。如果皮帶邊緣磨損嚴重或皮帶接縫不平行，將使皮帶的兩側（cè）拉力不一致。應重新修整或更換皮帶。

（9）安裝調偏托輥法。若（ruò）在輸送機上安裝兩（liǎng）組自動調心托（tuō）輥（平（píng）輥（gǔn）或槽輥），即能自動（dòng）糾正皮帶的跑偏現（xiàn）象。例如：當皮帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時，應使該側的支架沿皮帶的（de）運行方向前移，另一側（cè）即相對地向後移動，此時（shí）皮帶就會朝向後移（yí）動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。

（10）安裝限位托輥法。如果皮帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥，這樣，一方麵可使皮帶強製複位，另一方麵立輥可減少跑偏（piān）側皮帶的拉力（lì），使（shǐ）皮帶向另一側（cè）移動。

（11）安裝自動糾偏裝置法。在輸（shū）送機上安裝一個自動糾偏裝置，以防止皮帶跑偏（piān）。