汽車塗裝工藝的（de）發展趨勢

電泳塗裝發展趨勢
1進一（yī）步提高結構複（fù）雜的被塗物(如汽車車身)用陰極電泳塗料的（de）泳透力，以進一（yī）步提高車身內表（biǎo）麵及空腔的塗裝質量，提高生產效率和減少陰極電泳塗料的使（shǐ）用量（liàng）。
2根據各種被塗物產品技術標（biāo）準和用戶的需求，在現（xiàn）有各種特種功能的陰極電泳塗料的基礎上（shàng），改進或開發新（xīn）的各種（zhǒng）功能（néng）的陰極電（diàn）泳塗料，如銳邊耐蝕性陰極電（diàn）泳（yǒng）塗料、耐候性(耐UV型)陰極電泳（yǒng）塗料(供（gòng）底麵合一塗裝（zhuāng）或與金屬閃光色麵漆（qī）配套的兩塗（tú）層塗裝使用)、厚膜陰極電泳塗料(含粉（fěn）末陰極電泳塗料)等。
3進一步提高陰極電泳塗料與塗裝工藝的環保性，開發采用VOC(揮發性有機物)含量更低的、固化時分解物更少和無HAPS(有害空（kōng）氣汙（wū）染物)的（de）陰（yīn）極電泳塗料；依靠ED-RO技術提高水的利用率，實現電泳塗裝汙水“零” 排放。
4開發（fā）采用（yòng）節能減排型的陰極電（diàn）泳塗料與塗裝技術。
5加強管理，實現無缺陷的電泳塗裝，廢止打磨工（gōng）序
中塗塗裝的發展趨勢
1為適應環保要求，使其VOC的排放達標，中塗塗料向水性塗料（liào）、高（gāo）固體（tǐ）分塗料和粉末塗料方向發展。
2為節能和簡化工藝，開發采用（yòng）三（sān）塗層一烘幹(3C1B)中塗，麵漆塗裝工藝。
3無中塗工藝
汽車麵漆塗裝工藝（yì）的發展趨勢
國內（nèi）、國（guó）外（wài）獨資及合（hé）資的塗料生產企業具備可在國內加工生產水性（xìng）中塗和水性麵漆的能力。 水性中塗及水性麵漆已開始全麵使（shǐ）用。 總體上就車身塗裝而言，中塗（tú）和麵漆，北美高固體分塗料、粉末塗料（liào）較普及，一代中（zhōng）塗已經開始被低成本轉換概念中塗所替代，烘幹規範和（hé）溶劑型完全（quán）相同，外觀（guān）質（zhì）量優於第一（yī）代； 寬施工工藝窗的金屬和塑料通用的水性底色（sè）開始應用、底色噴塗和罩光漆之（zhī）間不需要紅外烘幹和冷（lěng）卻，可（kě）以降低設備（bèi）和生產運行成（chéng）本；2K高（gāo）固化體分溶劑型（xíng）或水性清漆應用比較普及，適應低VOC排放要求的（de）同時，抗擦傷性能進一步提高； 粉末罩光漆應用不斷改進（jìn），已經成熟，將（jiāng）進一步推廣。 為（wéi）適應（yīng）減少能源消耗和（hé）簡化（huà）塗裝工藝，降（jiàng）低塗裝成本的需求，在過去的十幾年中，可多（duō）塗層濕碰濕噴塗的塗料（liào）和將中塗與麵漆合一或將中塗與金屬底色合一的塗料也（yě）得到發展和應用（yòng）。