客車電泳與轎車電泳間的主要區別

　　客車塗裝生產（chǎn）線指（zhǐ）塗（tú）裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各（gè）種類型的汽車車（chē）身及零部（bù）件上的塗料，有時也包括一些農機產（chǎn）品（pǐn）如拖拉機、聯（lián）合收割機和摩托車用塗料，一般指製造新（xīn）汽車用的塗料及輔助材料和車輛修補用塗料。涵蓋塗裝生產線客車（chē）、生產處理設（shè）備客車塗裝、客車生產處理設備塗（tú）裝、生產線客車塗（tú）裝設（shè）備、電動汽（qì）車噴漆、新能源客車（chē）電泳、塗（tú）裝生產線（xiàn）、車身噴塗流水線、客車聯合式噴淋（lín）前處理、塗（tú）裝（zhuāng）流水（shuǐ）線、機械塗裝、大客車（chē）塗裝線、塗裝設備、大型噴漆設備、客車噴烤漆室、水旋噴漆（qī）室、大客車塗（tú）裝生產線、客車塗裝線、客車生產線、客（kè）車車橋塗裝線、汽車車橋塗裝線（xiàn）等業務。那麽（me）客車電泳（yǒng）線的電泳和轎車電泳有哪些（xiē）不同的地方呢?下麵給大家列舉（jǔ）幾點，僅供參考（kǎo）。

　　1、為容納（nà）整個車身，槽（cáo）體容積巨大，循環（huán）係統、超濾係統、電路係統複雜，初次投配槽費用比較高昂。

　　2、車身材質構成種類較多。熱軋板（bǎn）類(厚板、角鋼、型鋼等)件需先進行除鏽磷化(電泳線不能設酸洗);玻璃鋼件表麵（miàn）不能產生電泳漆膜且不耐高溫烘（hōng）烤，因此玻璃鋼件需在整車電（diàn）泳（yǒng）後進行安裝（zhuāng）。

　　3、間歇式生產，自動化程度相對較低。客車電泳采用（yòng）PLC控製的普通空中行（háng）吊（diào）即可滿足工位間移動，而轎車必須采用擺杆鏈、ROLL-DIP或多功能穿梭機，車身移動軌跡呈曲線式（shì）或翻轉式(3600)運行（háng），輸送係統比較複雜。

　　4、槽體（tǐ）數量少（shǎo）。轎車自動化程度高，大（dà）部份工序可由機械手自動完成噴塗，受人為影響因素幹預（yù）不大，對電泳漆膜的光滑度及外觀質量要求非常高（gāo），一般不進行打磨，因此每道工序的水洗必須充（chōng）分、徹底（dǐ）;而（ér）客車塗裝多數由人工（gōng）完成，並且存在打磨工序，對底（dǐ）漆的平滑度要求不高，因此水洗槽數（shù）量相對（duì）較少。

　　5、車身骨架全部為腔式件，必須（xū）設置足夠的流液孔，一方麵確保（bǎo）不串槽，另一方麵確保內腔在電泳漆泳（yǒng）透力指標允許的範圍內能泳上漆膜。